CKD气缸几种出现故障和各个类型的气缸？

　　一、CKD气缸输出力不足，运作中动作不平稳

　　故障出现原因：一般是因为活塞或活塞杆被卡住，有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的。

　　解决方法：调整活塞杆的中心;检查下油雾器的工作是否正常;供气管路是否有被堵住;如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时清除。

　　二、CKD气缸缓冲效果不良

　　故障出现原因：一般情况下是缓冲密封圈磨损了，或者是调节螺钉损坏所导致的原因。

　　解决方法：更换掉密封圈和调节螺钉。

　　三、CKD气缸出现内、外泄漏的问题

　　故障出现原因：一般原因是活塞杆安装偏心了或气缸内润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或者是损坏，也可能是无杆气缸内含有杂质等造成的。

　　解决方法：当无杆气缸出现内、外泄漏时，我们第一时间应重新调整活塞杆的中心，先保证活塞杆与缸筒的同轴度;必须经常检查油雾器工作是否正常运作，保证无杆气缸润滑良好;而如果是密封圈和密封环出现磨损或损环时，那么必须及时更换密封圈和密封环;若是无杆气缸内存在杂质，需及时清除杂质，保证无杆气缸能正常的运作。

　　四、CKD气缸脱磁怎么修复

　　当气缸行程较长时，使用带有活塞杆的气缸容易使活塞杆发生弯曲变形，所以因此常使用无活塞杆式气缸来解决这种问题。无杆气缸就常应用于行程较长但安装空间受限制的场合，例如工件的移位、推入，机构的打开、关闭，物体的举升，门的控制，物料的传输等。

　　自由安装气缸：从名字来看就是安装的方式比较多，比较自由，且体积较小。

　　薄型气缸：比较薄，体积适中。

　　笔形气缸：形状圆形如笔，体积比较小。

　　双轴气缸：带有两根输出轴，输出力对比与单轴气缸有两倍的力输出，输出轴会有轻微的晃动。

　　三轴气缸：有一个力的输出轴，另外两根轴为导向轴，但是也有晃动。

　　滑台气缸：滑台气缸精度最高，一般为一个输出轴带两个导轨组成，精度高。

　　无杆气缸：无杆气缸与其他气缸相比，在相同的长度下，行程为其他气缸的两倍，运行为单轴，体积比较小，节省空间。

　　旋转气缸：输出的运动为旋转运动，旋转的角度一般在0-200度之间。

　　夹爪气缸：夹爪气缸就是输出的动作及夹紧以及张开的动作。

　　磁偶式无杆气缸：活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,适合长行程，重量轻、结构简单、占用空间小，如图所示

　　机械式无杆气缸：“有较大的承载能力和抗力矩能力，适用缸径Φ10mm～Φ80mm，此外，同样希望节省空间兼顾导向精度要求时，往往会用到双杆气缸（相当于两个单杆气缸并联成一体）

　　叶片式旋转缸：用内部止动块或外部挡块来改变其摆动角度。止动块于缸体固定在一起，叶片于转轴连在一起。气压作用在叶片上，带动转轴回转，并输出力矩。叶片式摆缸由单片式和双片式。双片式的输出力矩比单片式大一倍，但转角小于180度。

　　齿轮式旋转缸：气压力推动活塞带动齿条作直线运动，齿条推动齿轮作回转运动，由齿轮轴输出力矩并带动外负载摆动。