带锁薄型导杆气缸SMC连接方式

功能简介:

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

全行程任何位置都能停止

活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

  防止压力不足、残压排气时的工件下落

●由于导杆缩短、端板厚度变更，重量减轻17%

缸径20缸径 20mm

使用圧力 [MPa]0.2 MPa

环境温度-10℃～60℃

使用活塞速度50～400 mm/s

缓冲形式垫缓冲

给油不给油式

行程长度允差0～+1.5 mm

理论推力 OUT [N] (使用圧力 0.2 MPa)63 N

通口种类-Rc

气缸行程50气缸行程 50mm

锁紧方向F前进方向锁紧

磁性开关型号-无磁性开关(内置磁环)

  导杆 缩短22mm（与以前产品MLGPM相比）

●在2个面上直接安装小型磁性开关、耐强磁场磁性开关

带锁薄型导杆气缸SMC连接方式