使用压力SMC标准型气缸CS2系列

工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

此压力对活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止，避免或减轻了活塞对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转，缓冲能力增强，逆时针回转，缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大，活塞接近行程终端前，可能会出现弹跳现象，需注意。

缸径140缸径 140mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程125气缸行程 125mm

气缸追记号-无防护套,两侧气缓冲

行程调整标记-无

双行程标记-无双行程标记

在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;

气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至最小，逐步放气，以免损伤气缸;

气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;

在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸;

在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施;

气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内;

气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;

内置磁环-无内置磁环

安装方式F杆侧法兰型

当活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，活塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于绝热压缩，使腔内压力较快上升。

使用压力SMC标准型气缸CS2系列