属性详解NORGREN导向气缸,诺冠资料

产品特点:

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

 工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸;

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或腐蚀性气缸;

在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施;

气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内;

气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用;

在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;

气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至最小，逐步放气，以免损伤气缸;

气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命;

气缸拆下长时间不适用，要注意表面防锈，进排气口应防止堵塞帽。

341P22（7341PAG2NNM0）阀体  

 R64G-NNK-RMN

TM/839  

  L68M-6GP-ERN

V62C611A-A2品牌 诺冠

 T70C4800  

 TUM/22253/6123/ME/10  1

X3029602 

03042102  

诺冠 SCVA101DE1E02400

诺冠 V44A511D-C313A 

截止阀 PN.8218400.0000  

UM/22152/40

诺冠 F68G-AGN-AR3

8296700.8176.024.00

海隆  2556205   

宝硕8240200.9100.230.50

11-818-931

11-818-991

T1000C2800

61B2/BT000; 

T1100C4800 

HERION 德国S6V10G09723060V

诺冠 VP2310BE761MB200  

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