了解SMC带导杆薄型气缸操作模式

功能参数:

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

适用流体气压式

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

形式单杆双作用

磁性开关用内置磁环内置磁环

由于导杆缩短、端板厚度变更，重量削减24%

●实现节省空间

轴承的种类M滑动轴承

缸径16缸径 16mm

通口螺纹的种类-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

气缸行程10气缸行程 10mm

行程调整标记-无

磁性开关型号-无磁性开关(内置磁环) ※ 订制规格XB6时无磁环

  由于导杆缩短22 mm，削减了气缸安装时避让孔的加工量

●圆型磁性开关、耐强磁场磁性开关无需隔板，可直接安装

活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

了解SMC带导杆薄型气缸操作模式