SMC薄型气缸特点,SMC使用压力

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计

●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)

●磁性开关不突出表面

●新追加双耳环型、小型脚座型

●质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

适应广泛的工件形状（导销55种）。
可选择缸体形状（4种），适应广泛条件。
结合工件可选择夹紧位置高度。
系列/CAD 动作方式 速度范围
标准型 CK1  双作用 16.5, 19.5 40, 50, 63
标准磁石内置型
（适合耐强磁场磁性开关） CKG1  
强力磁石内置型
（适合耐强磁场磁性开关） CKP1  
特长 缓冲阀、速度控制阀都不伸出缸盖，实现紧凑化。
种类 系列/CAD 动作方式 速度范围 （mm） 缸径 （mm）
标准磁石内置型 CLK2G  双作用 12,16.5,19.5 32,40,50,63
强力磁石内置型 CLK2P  16.5,19.5 40,50,63
特长 当供气压力下降或残压释放时，夹紧或非夹紧状态可保持的夹紧气缸。（单向锁紧）
缓冲阀、速度控制阀都不伸出缸盖，提高了作业性。

SMC薄型气缸特点,SMC使用压力