供应SMC无杆气缸 直接安装型规格图样

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

配管形式-标准型

这种无杆气缸的活塞被端盖密封在缸筒里，活塞和滑块之间没有直接的机械连接。而是通过活塞上的磁钢和滑块内侧磁钢之间的磁力耦合在一起。

无杆气缸的是节省安装空间，分为磁耦无杆气缸与机械式无杆气缸。

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程11001100mm

开关导轨的有无-带开关导轨

磁性开关型号-Φ6～Φ15,Φ25～Φ63:无磁性开关(内置磁环);Φ20:无磁性开关·有触点用(内置磁环)

CY1系列的进一步改进

●安装尺寸和CY1系列相同，轴承性能提高，滑动阻力降低

●标准：NPT螺纹和G螺纹

缓冲形式橡胶缓冲

配管连接口径1/4

安装方式水平安装 / 倾斜安装 / 垂直安装

使用圧力 [MPa]0.12 MPa

缸径40缸径 40mm

无杆气缸是指无活塞杆，让活塞直接或间接方式连接执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。

在无杆气缸的缸筒轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘，需要在开口部采用密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。

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