SMC标准型气缸效果图,SMC特点

单作用，弹簧压回
使用?4/?2.5聚氨酯管
对于适用的自动切换
动作方式 行程 基本型
输入自动切换的标志
固态开关磁簧??开关
-10~70℃ (但未冻结)
0.3 MPa (双作用为0.2 MPa)
SMC标准型气缸效果图,SMC特点

自动开关拧紧力矩
磁性开关型号紧固力矩
磁性开关型号缸径
适用自动切换模式
当驱动惯性负载，操作缸
下面的图表是由粗实线描绘表
q飞度自动切换到自动开关安
Wˉˉ再次确认检测位置后，拧
CDM2KB20-30

紧磁性开关安装螺钉*为
*当拧紧磁性开关安装螺钉
如果自动切换钢瓶并联使用
开关是必需的，就没有必要
* 20行程缸径大小为4毫米的
注）缸径?4的大小只能用基本
基础，法兰，脚，耳环，耳轴
CDM2KB20-30

使用?4/?2.5聚氨酯管(TU0425)或
*自动切换标有“？"是定做规格
*有关自动开关，预接线连接器
*自动开关起运来，（未组装）
**的D-A9（V）开关不附着于O4。
适合磁性开关/详细自动开关规格
如果没有自动个内置磁铁气缸

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。