SMC油缸技术手册,气缸图片

分为拉杆、耳环、底脚、铰轴
单活塞杆液压缸只有端有活
塞杆。如图所示是种单活塞
液压缸。其两端进出口油口A
和B都可通压力油或回油，以
实现双向运动，故称为双作
活塞仅能单向运动，其反方
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向运动需由外力来完成。但
其行程般较活塞式液压缸
其分类方法也有多种：按运动
方式可分为直线往复运动式和
回转摆动式；按受液压力作用
情况可分为单作用式、双作用
齿轮齿条式等；按安装形式可

缸输出力和活塞面积及其两
边的压差成正比；液压缸基本上
密封装置、缓冲装置与排气装置
组成。缓冲装置与排气装置视具
体应用场合而定，其他装置则
根据常用液压缸的结构形式，可
将其分为三种类型：环卫垃圾

冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。

无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

车的液压缸的结构形式多种多样
液压缸是将液压能转变为机械能的
做直线往复运动（或摆动运动）
工作可靠。用它来实现往复运动时
可免去减速装置，并且没有传动
间隙，运动平稳，因此在各种机械
的液压系统中得到广泛应用。液压