SMC无杆气缸 日本SMC气缸

磁性气缸）与机械式无杆气
● ?50／?63·装有2 轴直线导轨
● 上面带盖·驱动用气缸单体可交换
无杆气缸快易优自动化选型有收录
无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式
连接外界执行机构，并使其跟随活塞实
现往复运动的气缸。这种气缸的zui大优点
是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸
SMC无杆气缸 日本SMC气缸

无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的
高刚性·高精度导轨型 MY1HT 50 400 L
1组液压缓冲器，另端2组液压缓冲器
无杆气缸和普通气缸的的工作原理样
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带
动活塞杆外的另个磁体(运动部件),它对
清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆
下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧

活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连
磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁
带动活塞杆外的另个磁铁运动来实现的
因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开
故使用没那么广泛，其负载的大小需查
找其与速度的特性曲线。故机械式用的比

活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动
它的工作原理是：在活塞上安装组高强磁性
的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的
另组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有
则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套起移动
行程间隔1mm可制作直zui大行程。但超过标准
程以外的51~599mm,型号表示末尾上追记「-XB10」