好价格FESTO自动线旋转台升降气缸

气缸的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸
使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔
相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提
高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩
擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布
合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要

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的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起
活塞杆是气缸中要的受力零件。通常使用高
碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能
气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸
DPCS-80-50-F-PA

气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体
点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和
做往复摆动两种类型。做往复直线运动的
气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气
单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气
 

聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹
双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处
向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有
导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量