SMC拉杆式气缸结构设计图

选择从下表中适用的自动切换
自动开关起运（未组装）
zui小行程磁性开关安装为4毫米
缸径（mm）适用行程（mm）
负载重量和zui大速度之间的关系
当偏心距离（L）从该板产生
定要保持负荷重量（W）没有更多的

该范围可能会引起过大的冲击，这可能导致
气缸的润滑寿命在价格，可以是
使用，没有任何进步润滑
然而，在该事件是附加气缸润滑是必需的
定要使用聚α-烯烃油或油当量
停止润滑后可能导致故障原因
新的润滑油将取消了原来的润滑剂

此外，当密封带的情况下，离开1.5?2螺纹脊
冷却器，空气干燥器，或油水分离器后，安装个
空气，其中包括很多排水会导致阀门失灵
等气动设备。为了防止这种情况，安装后冷却器
不要使用压缩空气，其中包括化工，合成
含有有机溶剂，盐或腐蚀性气体等油类

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

SMC拉杆式气缸结构设计图