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SMC双作用气缸结构,SMC注意事项
SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、
垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器(用于高速)等气缸;
按润滑方式,SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸;
按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸;
按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,
活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
SMC双作用气缸结构,SMC注意事项
SMC气缸端盖上设有进排气通口,
油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,
承受活塞杆上少量的横向负载,
减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,
常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,
缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,
以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。
CY1SG20-800BZ-M9P |
VM230-02-01SA |
SY9220-5D-03 |
SY7120-5D-02 |
ITV3050-333CS |
AW60-F10G-2-B 全金属外壳 |
AW40-F06G-2-A 全金属外壳 |
AW40-N04G-2-A 全金属外壳 |
LEY40C-350B-S3AN1 |
cd-m05 |
CE1B40-400 |
AL-205H |
EJ101H-030N |
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