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产品名称：产品介绍SMC夹紧气缸CKZT系列
产品型号：CKZT50-120T
产品报价：
产品特点：产品介绍SMC夹紧气缸CKZT系列肘节链接机构可在金属盖打开后用塑料锤{质地柔的素材制造)敲打凸起的部分．便可简单地释放卸载。·只需一步，便可调整非夹紧的打开角度（不需调整接近开关部分)·非夹紧打开角度调整范围:30°~135°·带角度刻度
产品详细资料：
产品介绍SMC夹紧气缸CKZT系列
产品系列
把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。
液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行"或“自走"现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，般不会产生“爬行"和“自走"现象。
| 夹紧行程 | 76.4 |
| 低使用压力 | 0.3 |
| 使用压力 | 0.8 |
| 缓冲形式 | 无缓冲 / 橡胶缓冲 |
ZP2-TB04MBN-A3
ZPT16CTSJ6-B3-A8
VY1500-210-GN
压力传感器 PSE533-M5 SMC
SMC JAF100-26-150
AFF4C-03DT
AKH12-00
D-A72
SMC.空气过滤器.AF20-F02-C
精密调节器：IR3020-03
电磁阀：SYJ514-5DZ
电磁阀：SY5240-5DZ
| 字段描述 | 取值描述 |
|---|---|
| 形式 | 强力夹紧缸 |
| 夹紧行程 | 76.4 |
| 使用压力 | 0.3 |
| 使用压力 | 0.8 |
| 缓冲形式 | 无缓冲 / 橡胶缓冲 |
产品介绍SMC夹紧气缸CKZT系列
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