BURKERT在线式流量传感器，宝德在线式流量传感器

BURKERT在线式流量传感器输出信号 拔下此空气流量传感器的导线连接器，拆下空气流量传感器；按图 21所示，将蓄电池的电压施加于空气流量传感器的端子D和E之间（电源极性应正确），然后用万用表电压档测量端子B和D之间的电压。其标准电压值为（1.6±0.5）V。如其电压值不符，则须更换空气流量传感器。在进行上述检查之后，给空气流量传感器的进气口吹风，同时测量端子B和D之间的电压。在吹风时，电压应上升2-4V。如电压值不符，则须更换空气流量传感器。
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BURKERT在线式流量传感器更具有突出的地位。现代科学技术的发展，进入了许多新域：例如在宏观上要观察上千光年的茫茫宇宙，微观上要观察小到 cm的粒子世界，纵向上要观察长达数十万年的天体演化，短到 s的瞬间反应。此外，还出现了对深化物质认识、开拓新能源、新材料等具有重要作用的各种技术研究，如超高温、超低温、超高压、超高真空、*磁场、超弱磁砀等等。显然，要获取大量人类感官无法直接获取的信息，没有相适应的传感器是不可能的。许多基础科学研究的障碍，就在于对象信息的获取存在困难，而些新机理和高灵敏度的检测传感器的出现，往往会导致该域内的突破。些传感器的发展，往往是些边缘学科开发的。
BURKERT在线式流量传感器在输入变化时，它的输出的特性。在实际工作中，传感器的动态特性常用它对某些标准输入信号的响应来表示。这是因为传感器对标准输入信号的响应容易用实验方法求得，并且它对标准输入信号的响应与它对任意输入信号的响应之间存在定的关系，往往知道了前者就能推定后者。zui常用的标准输入信号有阶跃信号和正弦信号两种，所以传感器的动态特性也常用阶跃响应和频率响应来表示。
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BURKERT在线式流量传感器的工作原理是:温度由混合集成电路A保持其温度与吸入空气温度相差定值，当空气流量增大时，混合集成电路A使通过的电流加大，反之，则减小。这样，就使得通过RH的电流是空气流量的单函数，即电流IH随空气流量增大而增大，或随其减小而减小，般在50-120mA之间变化。波许LH型汽油喷射系统及些小轿车采用这种空气流量传感器，如别克、日产MAXIMA（千里马）、沃尔沃等。
BURKERT在线式流量传感器市场在不断变化的创新之中呈现出快速增长的趋势。有关专家指出，传感器域的主要技术将在现有基础上予以延伸和提高，各国将竞相加速新代传感器的开发和产业化，竞争也将日益激烈。新技术的发展将重新定义未来的传感器市场，比如无线传感器、光纤传感器、智能传感器和金属氧化传感器等新型传感器的出现与市场的扩大。
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BURKERT在线式流量传感器内，通常还有电动汽油泵开关，如图 5所示。当发动机起动运转时，测量片偏转，该开关触点闭合，电动汽油泵通电运转；发动机熄火后，测量片在回转关闭位置的同时，使电动汽油泵开关断开。此时，即使点火开关处于开启位置，电动汽油泵也不工作。
BURKERT在线式流量传感器中的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下产生机械形变，从而使电阻值随之发生相应的变化。电阻应变片主要有金属和半导体两类，金属应变片有金属丝式、箔式、薄膜式之分。半导体应变片具有灵敏度高（通常是丝式、箔式的几十倍）、横向效应小等优点。
BURKERT在线式流量传感器是根据半导体材料的压阻效应在半导体材料的基片上经扩散电阻而制成的器件。其基片可直接作为测量传感元件，扩散电阻在基片内接成电桥形式。当基片受到外力作用而产生形变时，各电阻值将发生变化，电桥就会产生相应的不平衡输出。