SMC气缸 标准型拆卸及维护 

气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 

气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

形式 系列/CAD 动作方式 缸径（mm） 锁机构
标准型 CNS  单杆双作用 125,140,160 弹簧锁
特长 适合中间停止及急停・落下防止用的锁紧气缸。（双向锁紧）
带磁性开关（CDNS系列：CDNS）
锁紧气缸  CLS/CDLS
形式 系列/CAD 动作方式 缸径（mm） 锁机构
标准型 CLS  单杆双作用 125,140,160,
180,200,250 弹簧锁
特长 适合中间停止及急停・落下防止用的锁紧气缸。（双向锁紧）
带磁性开关（CDLS系列：CDLS）  
*日本SMCCJ1系列气缸
*日本SMCCJP/CJPB/CJPS系列针形气缸
*日本SMCCJ2系列气缸

SMC气缸 标准型拆卸及维护 
*日本SMCCM2系列气缸
*日本SMCCG1系列气缸
*日本SMCMB系列气缸
*日本SMCMB1系列方形缸体气缸
*日本SMCCA2 系列气缸
*日本SMCCS1系列气缸
*日本SMCC76系列气缸
*日本SMCC85系列气缸
*日本SMCC95系列ISO/VDMA 气缸
*日本SMCCP95系列ISO/VDMA方形气缸
*日本SMCC55系列ISO 标准[ISO/21287] 薄型气缸
*日本SMCNCM系列气缸
*日本SMCNCA系列 NFPA 可互换气缸
*日本SMCCUJ系列小型自由安装型气缸
*日本SMCCU系列自由安装型气缸