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日本SMC薄型液压缸正确型号选择
日本SMC带气缓冲的薄型气缸分普通型和快排型两种。 1)普通型冲击气缸普通型冲击气缸的结构见图42.2-10。与普通气缸相比,此种冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段(见图42.2-11): *阶段:复位段。见图42.2-10和图42.2-11a,接通气源,换向阀处复位状态,孔A进气,孔B排气,活塞5在压差的作用下,克服密封阻力及运动部件重量而上移,借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C经过排气小孔3与大气相通。zui后,活塞有杆腔压力升高气源压力,蓄气缸内压力降大气压力。 二阶段:储能段。见图42.2-10和图42.2-11b,换向阀换向,B孔进气充入蓄气缸腔内,A孔排气。由于蓄气缸腔内压力作用在活塞上的面积只是喷气口4的面积,它比有杆腔压力作用在活塞上的面积要小得多,故只有待蓄气缸内压力上升,有杆腔压力下降,直到下列力平衡方程成立时,活塞才开始移动。 式中 d??中盖喷气口直径(m);
日本SMC薄型液压缸正确型号选择
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
---|---|---|
内置磁环 | D | 内置磁环 |
缸径 | 80 | 缸径 80mm |
气缸行程 | 50 | 气缸行程 50mm |
杆端螺纹 | - | 杆端内螺纹 |
磁性开关型号 | - | 无磁性开关 |
磁性开关个数 | - | 2个 或 |
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