德国费斯托FESTO过滤减压阀参数表
德国费斯托FESTO减压阀 4 bar 大输出压力, 带压力表, 减压阀调节头可锁定, 气流方向: 从左到右. 模块化，大流量：MS 系列模块化空气处理单元采用设计，包含了空气预处理的各种常用功能。由于具有各种派生型号，因此能满足各种控制要求。供货时可以是独立的元件也可以是组合好的单元。德国FESTO减压阀特点:- 模块化设计结构- 14 种不同的功能模块，以及各种派生型号- 所有派生型号都具有 2 种尺寸： MS4 (40 mm间距)和MS6 (62 mm 间距).- 除此之外, 规格为MS12 (124 mm)的空气预处理单元还可被作为集中式或分散式空气预处理部件使用,并且产品范围覆盖了所有常用的功能。- 气流方向从左到右或从右到左(Z型)德国FESTO减压阀好处:- 由于采用了计算机辅助的配置系统，因此可配置出符合客户个别要求的方案- 经济实用，流量大，结构紧凑- 具有大流量特性的MS12 系列空气预处理单元能满足大容积的要求并可适合集中式或分散式空气处理方式。-结构简单，安装快捷: 产品可根据需要进行组合而且易于装配。单个模块的装配更加容易，用户在现场即可完成。德国FESTO减压阀- 标准配置中已融合了众多的安全功能，从而能地防止意外事件的发生。(例如：控制部分和启动阀可锁定，采用卡口式过滤器以及油雾器配备有保护罩等等。)- 外形设计简洁、美观并获得现代工业设计大奖单个和组合单元:- 单个单元的型号代码MS4, MS6, MS12.- MS组合件可被分解成预制的组合单元和可进行单独配置的单元。 在这方面 FACE 配置软件可提供的帮助- MS组合的型号代码 MSB...- MS12尚没有预制的组合形式festo减压阀尺寸 4 系列 MS 驱动器锁 集成有锁定装置的旋转手柄 装配位置 任何德国FESTO减压阀设计结构 直接控制的膜片式减压阀 控制器功能 输出压力恒定 带二排气通道具有回流 FESTO压力表 带压力表 压力控制范围 0.3 - 4 bar 输入压力 1 0.8 - 14 bar 压力迟滞 0.25 bar
体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活器具。减压阀是气动调节阀的个*配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用导式减压阀。导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部导式减压阀。 导式减压阀的结构，与直动式减压阀相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。
是种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的水压减少阀后管路所需的水平。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30％。本阀门为了调节准确水平按装效果. 　　

的构造类型很多，以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。近年来又出现些新型减压阀，如定比式减压阀，其构造原理如图14．2－2所示。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封良好不渗漏，因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时)；特别是在减压的同时不影响水流量。
的工作原理 国产减压阀的工作原理导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道)，经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽*从A腔流B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。 进口减压阀的工作原理当导阀打开以后，从图2中可以看出，上游管段A腔的蒸汽迅速进入内部过滤罩，通过导阀到达a通道(供汽调节通道)，当a通道充满蒸汽后直接被送主阀膜片下腔，同时部分蒸汽通过b通道(压力控制通道)被分流进入B腔。主阀膜片下腔在a通道蒸汽不断地供给下，主伐膜片受压后向上突起，所产生的推力推动主阀杆向上运动，打开主阀，同样蒸汽*地从A腔流向B腔。当下游出口管段负荷满足的情况下，余多的蒸汽同样也使B腔内的压力不断升高，不断升高的压力通过c通道(压力感应通道)传输到导阀膜片下汽腔，此时导阀膜片向上突起，克服上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。
的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用导式减压阀。导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部导式减压阀。与直动式减压阀相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。

德国费斯托FESTO过滤减压阀参数表