德国费斯托（FESTO）单向节流阀特点参数
德国费斯托(FESTO)单向节流阀般为双电控(即双线圈),德国费斯托FESTO两位三通电磁阀般为单电控(即单线圈)。线圈电压等般采用DC24V、AC220V等。 德国费斯托FESTO两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。 德国费斯托FESTO常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈旦断电，气路就会断开，这相当于“点动"。 德国费斯托FESTO常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈旦断电，气路就会接通，这也是“点动"。 两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会直维持到给反动作线圈通电为止。FESTO双电控电磁阀主要包括电磁控制装置、主阀、副阀、导阀和主阀开关元件，其主要特点是主阀开关元件由活塞机构组成，解决了现有技术的橡胶膜片在汽油介质中低温环境下使用时易硬化而破裂的缺点，具有温度适用范围宽、工作可靠、使用寿命长等优点，十分适合于各种温度环境下的加油机电磁控制阀门。FESTO双电控电磁阀体中有两个通道，个为电流通道，个为电控通道，辅流通道用于定量的补偿。
是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。对节流阀的要求是：·流量调节范围大，流量压差变化平滑；
·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·调节力矩小，动作灵敏。
大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料(合金钢制造)并制成*角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，般不推荐在小缝隙下节流。
　
1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。  节流阀
2、调节精度不高，不能作调节使用。
3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
4、密封性较差。
节流阀的分类
节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种；按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。
安装与维护事项
节流阀的安装与维护应注意以下事项：
该阀经常需要操作，因此应安装在易于方面便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持*。
节流口堵塞原因：
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
减轻节流口堵塞的措施
1、选择水力半径大的薄刃节流口。
2、精密过滤并定期更换油液。
3、适当减小节流口前后的压差。
4、采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。

德国费斯托（FESTO）单向节流阀特点参数