供应FESTO双作用气缸/1384811德国费斯托
设计美观，和常规气缸相比节约11% 的空间。
- 缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
- 接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内， 并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。
- 安装附件品种丰富，可负气缸安装于几乎任何个地方。
- FESTO双作用气缸采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
- 派生型多，适合各种应用要求。
- 前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。
- 具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。
- 通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进进传感器槽。；
- FESTO双作用气缸在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进步吸收能量。
- 标准化的气缸及产品模块。
- 派生形式
- - Q: 方形活塞杆
- - K2: 活塞杆加长外螺纹
- - K3: 活塞杆带内螺纹

供应FESTO双作用气缸/1384811德国费斯托
- - K5: 活塞杆采用特殊螺纹
- - K7: 活塞杆带外六角
- - K8: 加长活塞杆
- - K10: 光滑型阳极氧化铝活塞杆
- - KP: 夹紧单元，用于夹紧活塞杆
- - CT: 不含黄铜, 聚四氟乙烯和硅
- - S2: 双出活塞杆
- - S6: 耐热密封，温度可达150?C
- - S10: 低速 (低速情况下动作稳定)
- - S11: 低摩擦，大幅度降低系统磨损
- - S20: 双端、中空活塞杆
- - R3: 高度耐腐蚀
- - R8: 防尘保护(防尘密封圈用于防止干燥 的尘埃介质进进)
- - V...: 气缸－阀组合体 (是种包含了电磁阀, 单向节流阀以及 DNC 气缸的驱动单元)
- - ELB: 两侧都有终端位置锁定
- - ELV: 前侧有终端位置锁定
- - ELH: 后侧有终端位置锁定
- 可通过更换易损部件进行修理