NORGREN不锈钢圆筒型气缸/NORGREN不锈钢气缸
英国诺冠NORGREN(海隆herion、宝硕) 自控产品：气缸、真空设备、阀门、压力开关、空气管路设备、管接头、装配系统、管道系统和附件  NORGREN V60-63系列(管式阀)：大流量，体积小巧，经过验证的密封系统。标准配备各种不同的手动控制选项，免维护，低功耗(2W)。  NORGREN V51系列(3/2、5/2和5/3阀)：组装简便的底板集成系统，体积小巧，大流量达1000 l/min，功耗低-2W线圈，1000万次的使用寿命。可选择管式安装或底板集成安装，在无数次应用中验证的电磁线圈技术。  NORGREN 82400系列：(间接式电磁膜片阀)大流量，阻尼动作，简洁紧凑设计，更换线圈无需工具(Click-on®)，特别适合用作符合DIN EN 60730-2-8标准的水阀。  NORGREN 84500/84520系列：(气控角座阀)可互换常闭、常开或双作用功能，标准型采用可视位置指示器，阻尼关闭(阀门逆流关闭)，适用于污浊流体，适合zui高90%的真空，可选择反向流动，大流量，可使用液压导流体。  NORGREN 97100/97105系列：(间接式电磁滑阀)用于带NAMUR接口的单作用和双作用执行机构，可逆式密封，废气再循环，即使小截面供气也能保证无交叉开关、切换功能。  NORGREN 24001系列：(直接式电磁提升阀)主要应用：单控式过程执行元件和导功能，阀在断电时可切换起动位置(机械式复位弹簧)，适合严苛环境条件下的室外使用(参见电磁线圈列表)  过滤器/调压阀：(EXCELON模块化系统)Excelon设计允许与其它Excelon产品进行管式或模块式安装，高效除水和颗粒，快速松开卡口杯，带防护选购件的按压锁定式调节旋钮。
调压阀：(EXCELON模块化系统)Excelon设计允许管式或模块式安装，平衡阀设计实现*压力控制，标准的减压型号可以在系统端部堵塞时减少下游压力。。。。。。  4. 德国西门子超声波接近开关应用广泛，包括物位测量、位置监测、限位测量、厚度测量和材料堆积高度测量……  SIMATIC PXS 特点：毫米精度测量；不受颜色和材料影响，甚是透明物体亦可检测；单独参数设定，结构小巧，外壳紧凑；高重复精度；符合UL/CSA认证；对温度、噪音、光线和水不敏感；带有IQ-Sense的传感器。  SIMATIC PXO 应用于传输系统；包装机；机械工程应用；造纸、纺织和塑料加工；印刷机械；门禁控制系统  突出特点：快速准确；即使是长距离，也表现出高；结构小巧，外壳紧凑；“小型”传感器(K20/K21)即使在极小空间也可进行可靠测量；防护等IP68；感应范围可调；测试简单(示教)；符合UL/CSA认证。  SIMATIC PXI 电感式接近开关SIMATIC PXI可用于金属物体的非接触测量，例如印刷机、传系统、机械手、电梯、冲压机、自控焊机等。电感式接近开关具有使用寿命长、精度高和响应快速等特点。也可用于诸如溅水、清洗剂、油和润滑剂等苛刻的工况环境。  突出特点：极其坚固、紧凑；高防护等；感应范围大；快速开关频率；灵活安装；尤其适用于小空间；符合UL/CSA认证。&
NORGREN不锈钢圆筒型气缸压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其行程s的2倍。适用于中、大型设备。 图42.2-3 双活塞杆双作用气缸a)缸体固定；b)活塞杆固定1—缸体；2—工作台；3—活塞；4—活塞杆；5—机架 双活塞杆气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力(能量)撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。
NORGREN不锈钢圆筒型气缸与液压缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，图42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径(不必与气缸等直径)；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。
电 话：021-3952 9830\3952 9831-8005或者8002
传 真：021-3952 9829\3952 9839-8007或8008
直线传 真： 或60831959
手 机：1356 4956 558/ 136 5173 3590
/
:单荣兵/余娟
NORGREN不锈钢圆筒型气缸/NORGREN不锈钢气缸
NORGREN不锈钢圆筒型气缸腔内压力p30可认为已达气源压力ps，同时，容积很小的无杆腔(包括环形空间C)通过排气孔3与大气相通，故无杆腔压力p10等于大气压力pa。由于pa/ps大于临界压力比0.528，所以活塞开始移动后，在zui小流通截面处(喷气口与活塞之间的环形面)为声速流动，使无杆腔压力急剧增加，直与蓄气缸腔内压力平衡。该平衡压力略低于气源压力。以上可以称为冲击段的I区段。I区段的作用时间极短(只有几毫秒)。在I区段，有杆腔压力变化很小，故I区段末，无杆腔压力p1(作用在活塞全面积上)比有杆腔压力p2(作用在活塞杆侧的环状面积上)大得多，活塞在这样大的压差力作用下，获得很高的运动加速度，使活塞高速运.
NORGREN不锈钢圆筒型气缸分普通型和快排型两种。 1)普通型冲击气缸普通型冲击气缸的结构见图42.2-10。与普通气缸相比，此种冲击气缸增设了蓄气缸1和带流线型喷气口4及具有排气孔3的中盖2。其工作原理及工作过程可简述为如下五个阶段(见图42.2-11)： *阶段：复位段。见图42.2-10和图42.2-11a，接通气源，换向阀处复位状态，孔A进气，孔B排气，活塞5在压差的作用下，克服密封阻力及运动部件重量而上移，借助活塞上的密封胶垫封住中盖上的喷气口4。中盖和活塞之间的环形空间C经过排气小孔3与大气相通。zui后，活塞有杆腔压力升高气源压力，蓄气缸内压力降大气压力。 二阶段：储能段。见图42.2-10和图42.2-11b换向阀换向，B孔进气充入蓄气缸腔内，A孔排气。由于蓄气缸腔内压力作用在活塞上的面积只是喷气口4的面积，它比有杆腔压力作用在活塞上的面积要小得多，故只有待蓄气缸内压力上升，有杆腔压力下降，直到下列力平衡方程成立时，活塞才开始移动。
NORGREN不锈钢圆筒型气缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，图42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径(不必与气缸等直径)；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。如将液压缸放在前面(气缸在后面)，则液压缸两端都有活塞杆，两端作用面积相等，除补充泄漏之外就不存在储油油杯可以很小。
NORGREN不锈钢圆筒型气缸其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调双作用气缸。
NORGREN不锈钢圆筒型气缸与液压缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，图42.2-6为并联型气-液阻尼缸。串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径(不必与气缸等直径)；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。如将液压缸放在前面就气-液阻尼缸的结构而言，尚可分为多种形式：
NORGREN不锈钢圆筒型气缸腔内压力p30可认为已达气源压力ps，同时，容积很小的无杆腔(包括环形空间C)通过排气孔3与大气相通，故无杆腔压力p10等于大气压力pa。由于pa/ps大于临界压力比0.528，所以活塞开始移动后，在zui小流通截面处(喷气口与活塞之间的环形面)为声速流动，使无杆腔压力急剧增加，直与蓄气缸腔内压力平衡。该平衡压力略低于气源压力。以上可以称为冲击段的I区段。I区段的作用时间极短(只有几毫秒)。在I区段，有杆腔压力变化很小，故I区段末，无杆腔压力p1(作用在活塞全面积上)比有杆腔压力p2(作用在活塞杆侧的环状面积上)大得多，活塞在这样大的压差力作用下，获得很高的运动加速度，使活塞高速运动，即进行冲击。
NORGREN不锈钢圆筒型气缸种类:气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。①单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。④冲击气缸：这是种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。