德国REXROTH双活塞气缸/REXROTH气缸
德国REXROTH双活塞气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。 气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等 气缸的作用： 将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 气缸的分类： 直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。 气缸的结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。2）端盖 端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
德国REXROTH双活塞气缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
德国REXROTH双活塞气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
德国REXROTH双活塞气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
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；单荣兵/余娟
德国REXROTH双活塞气缸/REXROTH气缸
德国REXROTH双活塞气缸具有现今对无杆气缸zui为的技术，可以根据客户要求，订制各型号无杆气缸，并提供！
德国REXROTH双活塞气缸由上海乾拓贸易有限公司提供，ORIGA无杆气缸，常用的OSP-P系列，*提供，*，货期快，觉大多数常用型号，备有大量库存。咨询，洽谈
德国REXROTH双活塞气缸，源自德国， OSP-P标准型无杆气缸具备zui大行程可到 10m，模块化设计，很高的适应性和容易安装的特点；金属对金属的密封系统；低速运动的同时，没有爬行现象；并且可靠，容易维修；重量轻，本地组装容易的优点。
德国REXROTH双活塞气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kgf） F′：效率为85%时的输出力（kgf）--（F′=F×85%） D：气缸缸径（mm） P：工作压力（kgf/cm2） 例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 例：有气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径? ●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155（kgf） ●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。德国REXROTH双活塞气缸的特点是：1） 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2） 不需设置防转机构；3） 适用于缸径10～80mm，zui大行程在缸径≥40mm时可达7m；4） 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1） 密封差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2） 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。
Bosch Rexroth由原Bosch自动化技术部与原Rexroth公司于2001年合并成为Bosch Rexroth公司，属Bosch集团全资拥有，但独立进务运作，提供工业液压，电子传动与控制，线性传动与组装技术，气动，液压传动以及行走机械液压方面的传动与控制解决方案。Bosch Rexroth公司注册总部位于德国斯图加特，而营运总部及董事局总说明书则设于德国洛尔。原公司早于1795年成立，及后不断致力在各制造技术域犮展。 zui近50年来，Bosch Rexroth在液压市埸直处于世界的位置。Advanced Quality Data Exchange Format （AQDEF）资格认证的公司之。之后，大陆经销商中汇液压的成立，使Bosch Rexroth的产品应用的更加广泛与认可。REXROTH在大陆的合作进程中，吸收大量合作机构，杭州晨鸣机电有限公司是家型号销售BOSCH - REXROTH（博世-力士乐）的液压备件、力士乐气动备件、力士乐工控备件等产品。公司凭借着力士乐产品种类齐全、价格低 、供货期快、售后有保证等优势，已与国内各大力士乐分销商、配套厂、力士乐液压系统使用客户，建立了长期供货及信任关系。同时为了缩短供货期保证客户的贴身利益，我们还专门建立了BOSCH - REXROTH常用备件的库存，并派专人进行管理。
ORIGA无杆气缸，是现有的无杆气缸品牌中zui老，技术zui全面的无杆气缸。是无杆气缸的，者。
1. 技术方面：ORIGA是世界上zui早和zui大的无杆气缸制造商和供应商，也是无杆气缸的，其设计紧凑省空间，磁性开关可在三面安装，与其他产品可模块化集成，是目前世界上技术是zui成熟的无杆气缸。
2. 密封系统：ORIGA无杆气缸采用*的金属密封，实现了超长的使用寿命（8000km以上），气缸端盖可 4 x 90°旋转安装，内置可调气缓冲，具备高可靠性和运行稳定性。
3. 运行速度：其运行速度zui快10M/S，zui慢可达0.005M/S，避免爬行如低速气缸。*的灵活性决定了选择的方便，进而应用的非常多，所以可以在自动化等域发挥*的特长和的。
4. 行程长度：ORIGA无杆气缸zui长行程可达41.5M,安装简单，zui高承受环境温度120℃，而且维护容易。
5. 其种类众多：包括OSP-P标准型，无尘室型，防爆型无杆气缸， 集成VOE阀无杆气缸 双驱动型，SLIDELINE导轨型，PROLINE导轨型，STL导轨型，KF导轨型，HD重载式无杆气缸，主动制动型，被动制动型，带测位系统型，P1Z磁性无杆气缸等。所以可以应用各种特殊环境中。
6. 综上可知，ORIGA无杆气缸因其*和*直引导着世界气动技术和自动化控制域的科技。在其基础上，结合广泛的、模块的元件系统来产生智能的自动化动作解决方案。如INTERACT高科技模块集成了驱动系统和的电压电技术，拓展了其在加工、化工、医疗与实验工程等危险地点的应用。东莞世安作为型号无杆气缸，常备大量库存，交货速度快
德国REXROTH双活塞气缸制造商和供应商，其无杆气缸采用*的金属密封（技术），实现了超长的使用寿命（8000km以上），在自动化域，发挥着的。ORIGA引导着世界气动技术和自动化控制域的科技。在其基础上，结合广泛的、模块的元件系统来产生智能的自动化动作解决方案。如INTERACT高科技模块集成了驱动系统和的电压电技术，拓展了其在加工、化工、医疗与实验工程等危险地点的应用。ORIGA无杆气缸主要应用
 波峰焊接机、自动点胶机、丝移印机、喷涂设备、飞刀装置、自动送料机、吹塑机、吸塑机等
 ORIGA无杆气缸，OSP-P系列产品优点
1.内外钢带采用金属密封的技术，耐腐蚀使用寿命长（可达8000km）。
2.端盖可按要求旋转4*90到任意接口位置安装
3.三面燕尾槽的构造，模块化部件，易于组装
4.双重作用并有可调末端缓冲装置
保修期：年内，非人为损坏，无条件免费维修。