NORGREN模拟量压力传感器/NORGREN传感器
NORGREN，英国诺冠是比较有名的气动产品制造和供应商，为客户提供气动和流体控制解决方案，供应全系列的气动控制和自动化产品，均持有ISO9001的标准证书。同时，诺冠每年设计并成千上万种特殊的产品，以满足客户的特定要求，遍布26个国家的公司在当地均能为客户提供包括气动控制回路设计，气动技术和产品问题的销售技术咨询，专门的应用指导，各个层面的以及在当地进行常规产品的加工。编辑本段适用NORGREN适用有：轨道交通、冶金、包装、医疗、汽车、纺织、化工、电力、炼铝、喷墨技术、钢铁、水泥等。NORGREN的实力体现在：它是多元化的、上成功的IMI集团（15.7亿英镑，约235亿人民币）的部分，金融实力、稳定性和可靠性都有保证。（IMI是个动力工程商业公司，制造创新产品，向核心市场中的主要用户提供的。） 　　现在型号市场的NORGREN主要产品包括：英国NORGREN系列、收购德国NORGREN-HERION系列、收购德NORGREN-BUSCHJOST系列
NORGREN模拟量压力传感器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于100%，变压器将不产生任何损耗。但实际上这种变压器是没有的。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻发热时，部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈般都由带缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。 　　变压器的铁损包括两个方面。是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了部分电能，这便是磁滞损耗。另是涡流损耗，当变压器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。变压器的效率与变压器的功率等有密切关系，通常功率越大，损耗与输出功率比就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低。NORGREN模拟量压力传感器的迅速发展是与军事工业和电子工业的发展紧密相关的。在*次世界大战期间,由于各种化学毒剂的使用,以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的军用防毒面具应运而生。玻璃纤维过滤介质用于空气过滤于1940年10月在美国取得。50年代,美国对玻璃纤维过滤纸的工艺进行了深入的研究,使空气过滤器得到了改善和发展。60年代,HEPA过滤器问世;70年代,采用微细玻璃纤维过滤纸作为过滤介质的HEPA过滤器,对013微米粒径的粒子过滤效率高达99.9998%。八十年代以来,随着新的测试方法过滤器结构示意图的出现、使用评价的提高及对过滤要求的提高,发现HEPA过滤器存在着严重的问题,于是又产生了更高的ULPA过滤器。目前,各国仍在努力研究,估计不久就会出现更的空气过滤器。
NORGREN模拟量压力传感器的机械接收原理就是建立在此基础上的。相对式测振仪的工作接收原理是在测量时，把仪器固定在不动的支架上，使触杆与被测物体的振动方向*，并借弹簧的弹性力与被测物体表面相接触，当物体振动时，触杆就跟随它起运动，并推动记录笔杆在移动的纸带上描绘出振动物体的位移随时间的变化曲线，根据这个记录曲线可以计算出位移的大小及频率等参数。由此可知，相对式机械接收部分所测得的结果是被测物体相对于参考体的相对振动，只有当参考体不动时，才能测得被测物体的振动。这样，就发生个问题，当需要测的是振动，但又找不到不动的参考点时，这类仪器就无用武之地。例如：在行驶的内燃机车上测试内燃机车的振动，在地震时测量地面及楼房的振动……，都不存在个不动的参考点。在这种情况下，我们必须用另种测量方式的测振仪进行测量，即利用惯性式测振仪。NORGREN模拟量压力传感器和压电式加速度传感器于体，其作用是在力传递点测量激振力的同时测量该点的运动响应。因此阻抗头由两部分组成，部分是力传感器，另部分是加速度传感器，它的优点是，保证测量点的响应就是激振点的响应。使用时将小头（测力端）连向结构，大头（测量加速度）与激振器的施力杆相连。从“力信号输出端”测量激振力的信号，从“加速度信号输出端”测量加速度的响应信号。
NORGREN模拟量压力传感器它通过电位器元件将机械位移转换成与之成线性或任意函数关系的电阻或电压输出。普通直线电位器和圆形电位器都可分别用作直线位移和角位移传感器。但是，为实现测量位移目的而设计的电位器，要求在位移变化和电阻变化之间有个确定关系。图1中的电位器式位移传感器的可动电刷与被测物体相连。物体的位移引起电位器移动端的电阻变化。阻值的变化量反映了位移的量值，阻值的增加还是减小则表明了位移的方向。通常在电位器上通以电源电压，以把电阻变化转换为电压输出。线绕式电位器由于其电刷移动时电阻以匝电阻为阶梯而变化，其输出特性亦呈阶梯形。如果这种位移传感器在伺服系统中用作位移反馈元件，则过大的阶跃电压会引起系统振荡。因此在电位器的制作中应尽量减小每匝的电阻值。电位器式传感器的另个主要缺点是易磨损。NORGREN模拟量压力传感器实际上是种将信号转换成可测量的电信号输出装置。用传感器要考虑传感器所处的实际工作环境，这点对于正确选用传感器关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃整个衡器的可靠性和安全性。般情况下，高温环境对传感器造成涂覆材料融化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题；粉尘、潮湿对传感器造成短路的影响；在腐蚀性较高的环境下会造成传感器弹性体受损或产生短路现象；电磁场对传感器输出会产生干扰。相应的环境因素下我们必须选择对应的称重传感器才能满足必要的称重要求。
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；单荣兵/余娟
NORGREN模拟量压力传感器/NORGREN传感器
NORGREN模拟量压力传感器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象，必须充分注意压力损失，般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污染浓度的过滤器。（2） 高压管路过滤器（A）：设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统的污染物浓度。但是，因为是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过滤元件的材质，强度要慎重考虑。（3） 高压管路过滤器（B）：在系统中，为了保护对污染特别敏感的液压件，才安装此过滤器，也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质，强度也同（A）样要充分考虑。 （4） 回流过滤器：设在系统的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的zuizui重要的过滤器。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵 　　（5） 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上，系统的容量大，所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用，即使系统不在工作，也可以把油箱内污染物捕集到，因此，降低污染浓度的效率。另外安装着冷却器，具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用泵和电机，造价高。 （6） 空气过滤器：设在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。
NORGREN模拟量压力传感器更具有突出的地位。现代科学技术的发展，进入了许多新域：例如在宏观上要观察上千光年的茫茫宇宙，微观上要观察小到 cm的粒子世界，纵向上要观察长达数十万年的天体演化，短到 s的瞬间反应。此外，还出现了对深化物质认识、开拓新能源、新材料等具有重要作用的各种技术研究，如超高温、超低温、超高压、超高真空、*磁场、超弱磁砀等等。显然，要获取大量人类感官无法直接获取的信息，没有相适应的传感器是不可能的。许多基础科学研究的障碍，就在于对象信息的获取存在困难，而些新机理和高灵敏度的检测传感器的出现，往往会导致该域内的突破。些传感器的发展，往往是些边缘学科开发的。BNORGREN模拟量压力传感器的机械接收部分是惯性式加速度机械接收原理，机电部分利用的是压电晶体的正压电效应。其原理是某些晶体（如人工极化陶瓷、压电石英晶体等，不同的压电材料具有不同的压电系数，般都可以在压电材料表中查到。）在定方向的外力作用下或承受变形时，它的晶体面或极化面上将有电荷产生，这种从机械能（力，变形）到电能（电荷，电场）的变换称为正压电效应。而从电能（电场，电压）到机械能（变形，力）的变换称为逆压电效应。
NORGREN模拟量压力传感器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他些控制元件。泵轮和涡轮由根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，现在些汽油发动机也采用涡轮增压器。因为汽油和柴油的燃烧方式不样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。NORGREN模拟量压力传感器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初线圈中通有交流电变压器原理图流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初线圈，其余的绕组叫次线圈。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。
NORGREN模拟量压力传感器全系列产品型号如下;
电磁阀 B07-201-M1KG
电磁阀 V60A513A-A219J
传感器 M/50/LSU/5V
电磁阀 V61B513A-A213J
阀 B07-201-A1KG
气缸 RM/92016/M/5
电磁阀 B72G-2AS-980
电磁阀 R07-200-RNKG
调压阀 11-042-009
电磁阀 SXE9573-170-00
阀 VP5010BJ111H00
气缸配件 M/50/LSU-2/V
气缸 RA/8040/M40
气缸配件 QM/46040/34 
气缸配件 M/50/LUS/10V
阀 5DP1/2
 VP5010BJ111H00
 B74G-4GK-QP3-RMN

阀配件 880300
气缸配件 M/50/LSU/2V
三联件 R18-C00-RNXG
阀 SXE9573-170-00K   DC24V  
阀 SXE9573-175-00B DC24V 
气缸配件 M/50/LSU-2/V
气缸配件 QM/27/2/1
阀 V62C513A-A213J
气缸 RM/92080/M/35
阀 V62C513A-A213J
气缸配件  M/40/2
气缸配件 M/50/LSV/10V
三联件 R17-801-RGLA
气缸 M/58112/11
三联件 B74G-4AK-QD1-RMN
气缸 RM/8025/M/40
配件 532z0007R
三联件 11-818-999
电磁阀 UM/22456/172 DC24V
阀 O3029802
阀 O3029902
三联件 M/1553/14
三联件 FRL64-426 
阀配件 F64G-4GN-MD3
阀 SXE9573-170-00K   DC24V  
气缸配件 密封包CA/8040/M/100
气缸配件 QM/34/S/2
气缸配件 PRA/182040/M/75
气缸 RA/8040/M/125
三联件 11-818-110
三联件配件 Y64A-4GA-N1N
三联件配件 74504-50
阀配件 880300
阀 SXE9574-A70-00  ac220v
压力表 18-013-013
三联件 R73G-2GK-RMG
阀配件 880400
阀 V63D511A-A219L
三联件 B73G-4GK-QT3-RMG
三联件配件 T70C4800
三联件 4461-50
气缸 11-002-049
气缸 RA/8063/M/50 
气缸配件 QM/192063A/00
气缸 RA/8063/N2/60
消声器 F64G-NNN-AD3
三联件 MB004B
线圈 SXE0573-Z50-81 AC220V
阀 QM/48/127/21
三联件 B73G-3AK-QD2-RMN
气缸 RA/8050/250/H/82
气缸 RM/55451/M/160