德国海隆导式软密封滑阀/海隆导式电磁阀
德国海隆导式软密封滑阀阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的数可分单、双和多。在电液伺服阀中，将电信号转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两乾式电液伺服阀应用zui广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩，使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动，移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。例如挡板向右移近喷嘴时，就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移，使压力油口P S与载荷1口相通，回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。德国海隆导式软密封滑阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。闸板有两个密封面,zui常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为50,介质温度不高时为2°52’。楔式闸阀的闸板可以做成个整 体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板。闸阀关闭时,密封面可以只依靠介质压力来密封,即依靠介质压力将闸板的密封面压向另侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的,即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座,以保证密封面的密封性。
、油液中的机械杂质或因氧朝析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象
用于带有NAMUR 接口的单作用和双作用执行机构
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；单荣兵/余娟
德国海隆导式软密封滑阀/海隆导式电磁阀
德国海隆导式软密封滑阀阀杆适用于水和含泥沙的水等流体。液控单向蝶阀能按预定程序开启, 开启后液压驱动系统自动保压, 使重锤不下降, 蝶板不抖动。正常关闭时, 能按预定的时间和角度分快、慢两阶段关闭。在发生事故时, 能自动按预定的时间和角度, 分快、慢关两阶段关闭。该阀由电气控制、液压动力和机械3 部分组成 。蝶板采用双偏心结构, 有助于开阀和关阀, 转动角度为90°。由于采用液压传动和控制, 开阀主动力矩大, 并使开、关阀程序调定易于实现, 用举起的重锤提供关阀动力, 安全可靠。油缸在蝶阀开启及正常关闭过程中作工作油缸, 在蝶阀事故关闭过程中作液力制动器, 用以控制快、慢关时间和角度。液压系统中装有自动保压蓄能器装置。德国海隆导式软密封滑阀是个圆盘形的蝶板,在阀体内绕其自身的轴线旋转,从而达到启闭或调节的阀门叫蝶阀。蝶阀全开到全关通常是小于90度　,蝶阀和蝶杆本身没有自锁有力,为了蝶板的定位,要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,使蝶板停止在任意位置上,还能改善阀门的操作。工业蝶阀的特点能耐高温,适用压力范围也较高,阀门公称通径大,阀体采用碳钢制造,阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造,主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。 蝶阀优点 蝶阀启闭方便迅速、省力、流体阻力小,可以经常操作,结构简单,体积小,重量轻,可以运送泥浆,在管道口积存液体zui少,低压下,可以实现良好的密封,调节好, 蝶阀缺点蝶阀使用压力和工作温度范围小,密封性较差,在安装时,阀瓣要停在关闭的位置上,开启位置应按蝶板的旋转角度来确定,带有旁通阀的蝶阀,开启前应打开旁通阀.
6mm通径（ND）
3/2, 5/2, 5/3, NC/APB, G1/4, 1/4NPT
3/2 或 5/2 功能，可通过转换板切换
排气可循环利用
自由交叉式切换, 即便在供气面积很小
时也能保证切换功能
即便在电源故障时也能提供安全保障
（单稳态样式）
带制动装置的手动应急控制
紧凑设计
软密封滑动系统的简单样式
电磁线圈拆卸简便
电磁线圈的防护等符合ATEX 标准