德国FESTO过滤减压阀/进口费斯托

德国FESTO过滤减压阀的主要特点:

1）外漏堵，内漏易控，使用安全。内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题；唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封，所以外漏易堵。电动阀力矩控制不易，容易产生内漏，甚拉断阀杆头部；电磁阀的结构型式容易控制内泄漏，直降为零。所以，电磁阀使用特别安全，尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。 　　（2）系统简单，便接电脑，价格低谦。电磁阀本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于电磁阀是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，电磁阀的优势就更加明显。 　　（3）动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短几个毫秒，即使是导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。 　　（4）调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节精度还受到定限制。电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质须滤去。
德国FESTO过滤减压阀筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。德国FESTO过滤减压阀活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。德国FESTO过滤减压阀端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。德国FESTO过滤减压阀活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。德国FESTO过滤减压阀密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
D系列过滤减压阀    162706-LFR-1/2-D-7-MIDI 
德国FESTO过滤减压阀/进口费斯托
电磁阀 159687-MN1H-5/2-D-1-FR-C
电磁阀 159699-MN1H-5/2-D-2-FR-C
吸盘 35421-VASB-55-1/4-PUR
D系列过滤减压阀    162706-LFR-1/2-D-7-MIDI 
34443-DNGZK-63-30-PPV-A  
电磁线圈    663955-MSEB-3-230V
电感式行程开关    31011-SMT-3-PS-KQ-LED-24  
真空过滤器 15889-VAF-PK-4
滚珠导轨气动驱     161793-DGPL-32-500-PPV-A-KF-B
易耗件 665297-DNCB-63-PPVA   
双作用气缸    163458-DNC-80-500-PPV
双作用气缸     161435-DSW-32-100-P-A-B
标准气缸 163442-DNC-80-320-PPV-A