日本不二越汽车用湿式电磁换向阀/NACHI湿式电磁换向阀
日本不二越汽车用湿式电磁换向阀响应时间可以短几个毫秒，即使是导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。
（4）调节精度受限，适用介质受限。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个极限位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节精度还受到定限制。电磁阀对介质洁净度有较高要求，含颗粒状的介质不能适用，如属杂质须滤去。另外，粘稠状介质不能适用，而且，特定的产品适用的介质粘度范围相对较窄。
（5）型号多样，用途广泛。电磁阀虽有天不足，优点仍十分突出，所以就设计成多种多样的产品，满足各种不同的需求，用途极为广泛。电磁阀技术的进步也都是围绕着如何克服天不足，如何更好地发挥固有优势而展开。
日本不二越汽车用湿式电磁换向阀：原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径般不超过25mm。
2）分步直动式电磁阀：原理：它是种直动和导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
3）导式电磁阀：原理：通电时，电磁力把导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。2.电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：直动膜片结构、分步直动膜片结构、导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、导活塞结构。
SS-G01-A2X-R-C115-31
SS-G01-H2X-R-C115-31
SS-G01-E3X-FR-E1-9337J
SS-G01-E2X-R-C230-31
SS-G01-AX3-R-D2-21
SS-G01-H3X-FR-C1-31
：\39526590\39529839/39529830转8005或者8002
//
\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
/
公司;m.ch115.com
；单荣兵/余娟
日本不二越汽车用湿式电磁换向阀/NACHI湿式电磁换向阀
SS-G01-H5-R-C230-31
SS-G01-E3X-R-D2-31
SS-G03-A3X-R-E2-J22
SS-G01-C2-R-D2-31
SS-G01-C5-FR-D2-31
SS-G01-C9-R-D2-31
SS-G01-C1S-R--C115-21
SS-G01-C6S-R-D2-31
SS-G01-C1-R-D2-31
SS-G03-A5-FR-C1-J21
SS-G01-A3X-FR-E1-31
SS-G03-A5-FR-E1-J21
SS-G01-A3X-R-C115-31
SS-G01-C5-FR-E1-31
SS-G01-H3X-R-E2-31
SS-G01-C6-R-C1-31
SS-G01-C6-R-D2-31
SS-G01-AR-R-E2-31
SLD-G01-C5-C1-30
IPH-2B-6.5-11
IPH-2B-8-11
IPH-3A-10-20
IPH-3A-13-20
IPH-3A-16-20
IPH-3B-10-20
IPH-3B-13-20